Les paquebots de RCCL (Royal Caribbean Cruise Line) doivent réaliser, cette année, env. 47 escales à l'ancien môle d'armement des chantiers, ce qui représente un afflux de plus de 150.000 passagers.
La compagnie (américaine) semble avoir été séduite par l'aménagement du quai de la Seyne sur Mer.
Ce dernier a reçu un nouveau bollard (Version « grand modèle » du taquet d'amarrage), d'une capacité de 200 tonnes, ce qui permettra l'amarrage des plus grands paquebots.
Dans le même temps, le *môle d'armement a été aménagé, pour améliorer l'accueil des passagers.
Un autre avantage, La rade de Toulon est, en cas de fort vent, plus accessible que le terminal croisière de Marseille, où les commandants des paquebots géants, dont les navires sont très sensibles au vent, hésitent parfois à entrer. En 2009 plusieurs navires ont préférés se replier vers Toulon.
Malgré ça, Marseille conserve la main sur le marché régional de la croisière. Marseille est, notamment, mieux placée comme port d'embarquement de passagers (RCCL de son côté, n'embarque aucun passager en France). *Jetée située à l'entrée d'un port et destinée à le protéger - Laurent |
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